Étude et réalisation des travaux d’infrastructures, d’assainissement, de balisage, Oléo réseau ainsi que de la construction d’une clôture OACI pour l’ensemble du site.

Les travaux comprennent la construction de la piste d’atterrissage de 3500 ml sur 75 m de large, des voies de circulations et parkings aéroportuaires ainsi que la réalisation de dalots, caniveaux, fossés, buses et bassins de dépollution. Le balisage lumineux est dimensionné pour un aéroport de code E capable de recevoir un BOEING 777, et l’Oléo réseau (réseau d’approvisionnement des aéronefs en carburant) représente un linéaire de 4 500ml de tuyauterie.

La construction du nouvel aéroport de Ouagadougou-Donsin est aussi l’opportunité d’introduire une application de béton bas carbone novatrice. Pour ce projet, Sogea-Satom a en effet lancé un partenariat de recherche avec l’université 2IE de Ouagadougou, visant à réduire les émissions de carbone dues au ciment dans les bétons.

Après une phase de test réussie, ce béton a pu être coulé pour la première fois sur le chantier du nouvel aéroport. Cette méthode de fabrication innovante permet de réduire considérablement la consommation de clinker – dont l’empreinte environnementale dans le béton est la plus lourde – dans le ciment au moyen de substituts.

L’aéroport est voué à devenir un nouveau pôle de développement économique pour le Burkina Faso.

Chiffres clés :

• 312 hectares d’emprise des travaux,
• 2,2 millions de m3 de Terrassements,
• 150 000 m3 de Sol ciment,
• 270 000 Tonnes de GNT,
• 240 000 Tonnes de béton bitumineux,
• 60 000 m3 de béton hydraulique.

Maître d’ouvrage : ÉTAT DU BURKINA FASO

Entreprise mandataire : Sogea-Satom

Fin des travaux : Printemps 2024